Archive d’étiquettes pour : EPP

Les robots ne jurent que par FEURER

Un emballage spécifique comme pièce fonctionnelle dans la production automatisée – pour Mercedes-Benz, FEURER a concrétisé cette vision : un emballage spécifique pour toits panoramiques a été ajusté précisément aux exigences des robots industriels et il garantit des processus sans défaillance dans la production automobile.

Harald Cornet, directeur des ventes de la division emballages spécifiques, a maîtrisé un grand défi pour Mercedes-Benz : « Un emballage spécifique pouvant être aspiré par vide d’air par les robots industriels était demandé. Pour cela, les robots ont besoin avec leurs logements d’aspiration de surfaces d’attaque absolument lisses. » La surface des emballages spécifiques PPE est plutôt rugueuse. Avec des conséquences fatales : « Lorsqu’un robot n’arrivait pas à soulever l’emballage spécifique en toute sécurité, la ligne commençait par s’arrêter », se souvient Cornet. « Les plaques en plastique collées n’étaient pas suffisamment stables sur la durée. »

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Les innovations se cachent dans les détails

Plus de flexibilité pour les constructeurs, plus de fonctionnalité pour les conducteurs d’automobiles, des coûts réduits lors de la fabrication : même le détail comme les pare-soleil recèlent un fort potentiel d’innovation. FEURER a exploité ce dernier pour le compte d’un constructeur de véhicules et s’est associé dès le début à la conception des nouveaux pare-soleil : les discussions préliminaires, les prototypes, les premières pièces sorties de l’usine et la fabrication en série ont été le fruit d’une étroite collaboration.

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Avec le PPE sur la voie du succès

FEURER produit chaque année près de douze millions de pièces automobiles en série en PPE. La majorité sont des inserts de pare-soleils et les absorbeurs de pare-chocs. Le poids léger, la rentabilité et l’isolation thermique des composants PPE les rendent attrayants pour de nombreux domaines d’utilisation : « Depuis février 2013, FEURER produit des éléments isolants pour les consoles de batterie du groupe VW », rapporte Ray Schiefner, chef de projet dans le service Automobile.

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En pole position avec efficacité

80 pièces automobiles – et 80 emballages spécifiques sur mesure : dans un projet jusqu’à présent unique, FEURER travaille pour un fabricant automobile français de renom en tant que prestataire de service complet dans le domaine des emballages spécifiques . « Chaque pièce du modèle est conditionné avec une solution précise de notre établissement », explique Markus Feurer, directeur gérant du groupe FEURER. Dans l’usine, les emballages spécifiques font partie intégrante de la logistique de production et garantissent une protection optimale des pièces.

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Pour la chaîne du froid du futur

MAX mesure 1,90 m de haut, c’est un type fiable et un expert pour les aliments frais ou congelés. L’année dernière, il a perdu 65 kg et il transporte depuis les produits laitiers, les fruits et les légumes de manière encore plus écologique et ergonomique. MAX est un conteneur isotherme de la nouvelle génération qui a été développé conjointement par FEURER et Olivo.

Depuis plus de 50 ans, l’entreprise française Olivo produit des caissons isothermes pour le transport d’aliments et de produits de santé à une température régulée précise. Pour la nouvelle génération de MAX, Olivo a repensé encore une fois entièrement le concept de conteneurs isothermes. Pour commencer, les attentes envers un conteneur isotherme du futur ont été analysées. Des températures stables, une manipulation sûre, une ergonomie simple et une longue durée de vie étaient les premiers points sur la liste. Avec l’aide de FEURER, Olivo a répondu à ces exigences et les a intégrées dans le développement de MAX.

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